En una visita a las oficinas del Daily Planet, Braniac ha tendido una trampa y pretende usar su láser de Criptonita para destruir a Superman y a los visitantes que allí están. La única manera de salvarse es elevándose junto a Superman a mas de 50 metros y volar junto a él através de un enorme recorrido, lleno de vertiginosos giros y colinas, para mas tarde acabar en la plataforma de evacuación del Daily Planet, donde los visitantes estarán a salvo y Superman podrá recuperar todo su poder.

Tipo: Florless Roller Coaster (Montaña rusa sin suelo).
Tematización: Edificio del Daily Planet, vestíbulo con estatua de Superman, oficinas con diferentes secciones y las Horas en las diferentes ciudades del mundo, sala de maquinas de las rotativas, almacén de periódicos al aire libre y estación decorada con posters y banderas de Superman.
Colores: Soportes azules, vías rojas, traviesas/railes amarillos.
Capacidad por viaje: 2 trenes de 32 plazas divididos en 8 vagones de 4 plazas cada uno.
Curiosidades y Datos:Altura máxima: 50 mts.
Velocidad máxima: 100 Km/h.
Constructora: Bolliger & Mabillard.
Longitud: 1.100 mts.
Duración: 1,55 minutos.
Capacidad/hora: 1.000 pasajeros/hora.
Es la montaña rusa mas alta de su tipo, es la unica montaña rusa de B&M que reemplaza los frenos intremedios por una colina donde sentir el verdadero Air time. Antes del Zero-G Roll y la primera colina hay Tim Brakes para controlar la velocidad.
Inversiones: En orden: Loop, Imelman, Zero-G Roll (Camelback), Cobra Roll (x2), Interlocking Corkscrews (Interlocking Flat Spins) (x2).
Consejos útiles: Se recomienda ir entre las 10:00 y las 15:00 ya que por la tarde es cuando más tiempo de cola suele haber.
El mejor lugar para montar es en primera fila por la sensación de dar con los pies en la vía, la gravedad 0 en el Zero-G Roll y la mayor sensación de airtime en las dos colinas.
En ultima fila podrás sentir el increíble Airtime que produce (sentirás volar) y la mayor intensidad de los elementos. Recomendamos montar también de noche, ya que es toda un experiencia y alcanza una suavidad sobresaliente.
Las zonas de espera se han rediseñado para poner hacer cola para montar en primera fila, centrales o última.